10月底的調度數據顯示,自陜煤集團所屬運銷集團“準班輪—準班列”運銷模式開通以來,經該模式煤炭銷量累計完成2001萬噸,在當前煤炭供需形勢下呈現出量效齊增的良好態勢。
沿唐包線、瓦日線增量沿?;な袌鍪顷兠杭瘓F所屬運銷集團“六線四區域”戰略布局中的重要一環。多年來,在產、運、儲、需等多方的效率疊加下,多方錨定優質資源、穩定需求、誠信合作,步步優化產需銜接,日臻完善協調機制,形成了穩固的煤炭供應鏈、恒定的供應量及穩定的船期,提高了煤炭產地外運、鐵港中轉、直抵裝船效率,力促煤炭資源從發運端到需求端無縫銜接,顯著增強陜煤跨區域保供能力,有效平衡市場波動期多區域、多行業、多需求的階段性差異。該模式運行以來,累計完成近400個航次,有力推動了“準班輪—準班列”合作規模持續向實、向新、向強,為促進多方效益最大化提供了強勁動能。
陜煤集團所屬運銷集團港口辦事處作為陜煤東出到港的銷售窗口,堅持以用戶需求為導向,問效于市場,問需于客戶,憑借“準班輪—準班列”效率優勢,在陜煤自有資源的基礎上,積極聯動上游銷售公司拓展外購煤渠道,以“訂單式”采購補充資源缺口,克服資源結構矛盾。此外,港口辦事處注重提升現場管理和煤質管控能力,精準對接到車堆存信息,關注出礦筒倉量、到港軌道衡、裝船水尺數間的數量差異,避免虧噸現象。
據了解,依托該模式,多方合作的適應性和默契度不斷深化,陜煤北方港口煤炭銷量規模連年攀升,今年前三季度完成84個航次459萬噸,同比增幅達31.4%,銷量創歷史新高,為后期進一步維穩百萬噸級單體用戶提供了運行保障。