10月25日,在東三環至臨潼公路灞河特大橋施工現場,隨著最后一片鋼箱梁的順利吊裝完成,歷時73天的鋼箱梁架設工作圓滿完成,實現重要工程節點。
灞河特大橋跨河堤路段鋼箱梁為本橋的第九聯,為鋼混組合梁結構,采用三扁鋼箱+UHPC高性能混凝土預制板結構,全長822米,由54個節段組成,其中單節最重節段為50.5噸,總重2044噸。在本次架梁工作開始前,東臨公司高度重視,多次組織設計、施工單位進行了詳細的技術及安全交底,施工期間更是加強對廠區的管理,嚴格把控結構尺寸、焊縫等重要指標,按照施工單位自檢、監理單位專檢、項目公司抽檢的“三檢”管理模式,有效保證了鋼箱梁的加工、焊接質量?,F場架設過程中,公司主要領導每周進行現場質量、安全和文明施工檢查,夜間施工期間,安排專人全程指揮,確保了架梁工作的圓滿完成。
本段鋼箱梁架設完成后,東臨公司將繼續堅持高起點、高標準、高質量的原則,嚴控工程質量,持續推動橋面板的預制、安裝工作,全力以赴,力爭完成面板鋪裝工作,為后續灞河特大橋整體施工創造有利條件。